“2024年度央企十大國之重器”結(jié)果出爐

綜合媒體報道和網(wǎng)友推薦，小新從2024年中央企業(yè)建設(shè)的重點項目中精心選出20項既有傳播“熱度”又有創(chuàng)新“力度”的大國重器，并發(fā)起投票，吸引超118萬網(wǎng)友參與。

　　綜合網(wǎng)友投票情況和專家意見，“2024年度央企十大國之重器”，結(jié)果出爐，一起來看！

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　　我國自主設(shè)計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號正式入列

　　11月17日，由中國船舶等多家單位完成設(shè)計建造的我國自主設(shè)計建造的首艘大洋鉆探船“夢想”號在廣州正式入列，標志著我國深海探測關(guān)鍵技術(shù)裝備取得重大突破?！皦粝搿碧栥@采系統(tǒng)國際領(lǐng)先，最大鉆深可達11000米，具備4種鉆探模式和3種取心方式，有望助力全球科學家實現(xiàn)“打穿地殼、進入地球深部”的科學夢想，為我國深海資源勘探、關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)以及全球科學家開展大洋科學鉆探研究提供重大平臺支撐。

　　02

　　中方實物貢獻的首批國際大科學工程SKA中頻天線結(jié)構(gòu)出廠發(fā)運

　　7月31日上午，我國向平方公里陣列天文臺(SKAO)實物貢獻的首批平方公里陣列射電望遠鏡(SKA)中頻天線結(jié)構(gòu)在中國電科網(wǎng)絡(luò)通信研究院完成出廠驗收。SKA是由全球多國出資共同建造和運行的世界最大規(guī)模綜合孔徑射電望遠鏡，中頻天線結(jié)構(gòu)是SKA中頻陣列的核心設(shè)施。SKA中頻天線結(jié)構(gòu)任務(wù)由中方團隊牽頭，這是我國在SKA項目中承擔的首個、也是SKAO目前最大的單筆實物貢獻任務(wù)。后續(xù)，SKA中頻天線結(jié)構(gòu)將進入批量生產(chǎn)建設(shè)階段，中國制造的64臺中頻天線預(yù)計在2026年底完成全部安裝架設(shè)，為人類認識和探測宇宙作出中國貢獻。

　　03

　　“?？惶枴焙汀昂；枴眱纱髧仄魍瑫r投產(chǎn)

　　9月19日，中國海油位于深圳海域的亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠“海葵一號”和亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“?；枴蓖瑫r投產(chǎn)，可以讓所在的流花油田開采壽命延長30年。這種深海油氣開發(fā)模式的創(chuàng)新應(yīng)用在國際深水油氣開發(fā)領(lǐng)域尚屬首次，標志著我國深水油氣裝備的設(shè)計、建造和安裝能力達到世界一流水平。

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　　“馭電”智能仿真大模型正式發(fā)布

　　4月30日，南方電網(wǎng)“馭電”智能仿真大模型研發(fā)成功?！榜S電”大模型既能精準刻畫新型電力系統(tǒng)的安全邊界，又能精細安排各類電源的發(fā)電計劃，確保大電網(wǎng)安全的前提下，動態(tài)優(yōu)化電網(wǎng)運行方式，解決新能源變化無常、難以計劃帶來的難題，最大限度提高新能源的利用率。

　　05

　　國內(nèi)首臺新型智能重載電力機車下線

　　5月9日，由國家能源集團朔黃鐵路公司與中車株洲電力機車有限公司聯(lián)合研制的國內(nèi)首臺新型智能重載電力機車正式下線。該機車采用多項領(lǐng)先技術(shù)，并搭載了諸多智能化輔助設(shè)備，在運力、節(jié)能、智能、安全等方面均得到提升，將運用于我國西煤東運第二大通道朔黃鐵路的重載運輸。

   06

　　國內(nèi)最大規(guī)模的量子計算集群“天衍”量子計算云平臺發(fā)布

　　2024年12月，中國電信正式發(fā)布全國單臺比特數(shù)最多的超導(dǎo)量子計算機“天衍-504”，將接入全球首個具備量子優(yōu)越性能力的“天衍”量子計算云平臺并對外開放服務(wù)。此舉實現(xiàn)了“天衍”量子計算云平臺在算力規(guī)模和算力類型的雙重升級，構(gòu)建起由一臺24比特、兩臺176比特和一臺504比特量子計算機組成國內(nèi)最大規(guī)模的量子計算集群。同時，提供5類運算性能世界一流的高性能仿真機和Cqlib系列編程框架，是中國量子計算能力的又一次飛躍。這一系列新成果標志著量子計算由驗證“量子計算優(yōu)越性”進入“專用量子計算模擬機”時代。

　　07

　　“九天”大模型正式發(fā)布

　　中國移動深耕11年，攻關(guān)復(fù)雜系統(tǒng)智能化，形成深厚技術(shù)積累，自主研發(fā)國際技術(shù)領(lǐng)先、全棧自主可控的“九天”通專大模型體系。是央企首個全棧自主可控的基礎(chǔ)大模型，模型綜合技術(shù)競爭力達國際領(lǐng)先。

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　　全球最大海上風力發(fā)電機組下線

　　10月12日，由東方電氣集團研制的擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球最大的26兆瓦級海上風力發(fā)電機組在福建省福清市海上風電產(chǎn)業(yè)園下線。該機組是目前全球單機容量最大、葉輪直徑最長的海上全國產(chǎn)化風電機組。供應(yīng)鏈完全自主可控，整臺機組由3萬余個零部件組成，發(fā)電機、葉片、軸承、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部套技術(shù)均達到了世界領(lǐng)先水平，是中國風電裝備全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)快速進步的最新成果，為助力我國構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，實現(xiàn)“雙碳”目標提供了堅強的技術(shù)支撐。

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　　全球首臺千噸級新能源架橋機“應(yīng)龍?zhí)枴毖兄瞥晒?/b>

　　11月28日，全球首臺千噸級多模式新能源架橋機“應(yīng)龍?zhí)枴痹谥檎馗哞F江機段JJZQ-8標完成首架任務(wù)，標志著由中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺千噸級新能源架橋機研制成功。該臺新設(shè)備在千噸級架橋機基礎(chǔ)上，配置“增程器+動力電池”動力源系統(tǒng)及其控制策略，首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機上，應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省40%。

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　　我國自主研制的最大直徑盾構(gòu)機“江海號”下線

　　10月31日，由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯(lián)合打造，最大開挖直徑達16.64米的超大直徑盾構(gòu)機“江海號”在湖南長沙下線。這是由我國科研人員自主研制出的最大直徑盾構(gòu)機。下線后，它將應(yīng)用于目前世界最長公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道的施工。

建設(shè)“國之重器”，

　　擔當“國之重任”，

　　服務(wù)“國之大者”。

　　從“實驗室”到“生產(chǎn)線”，從戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)到未來產(chǎn)業(yè)，2025年，期待國家隊上新更多大國重器！

來源: “國資小新”微信公眾號